Севастопольские учёные разрабатывают летающее такси. Через несколько лет в воздух должна подняться машина, способная перевозить людей и грузы без пилота. Амбициозный проект, в случае успеха, выведет Россию в лидеры глобального рынка воздушных перевозок. Шансы на успех у севастопольских разработчиков высоки.
2 июня в Совете Федерации прошли парламентские слушания «О коммерциализации космической деятельности: проблемы и перспективы». В них приняли участие руководители «Роскосмоса» и основных государственных организаций, ведущих космическую деятельность. Присутствовали и небольшие предприятия, входящие в их орбиту.
Борис Титов, Уполномоченный по защите прав предпринимателей, Председатель Наблюдательного Совета Института экономики роста им. Столыпина П.А., в июне направил Президенту России Владимиру Путину специальный доклад по проблемам регулирования и правоприменительной практики, сдерживающих развитие высокотехнологических компаний.
✅ #AeroNet разделился на 3 сегмента:
1️. Аэро. Гипотеза: Логистика третьего измерения и мне сверху видно всё…
2️. ГеоХаб . Гипотеза: Ситуационная осведомленность всегда и везде.
3️. Космос. Гипотеза: Технологии коммерческой космонавтики придают глобальный характер рынкам НТИ Аэронет, синергетически расширяя их возможности путем снижения стоимости и расширения услуг.
Национальная космическая компания (НКК) провела успешный запуск прототипа суборбитальной ракеты. Запуск войдет в Книгу рекордов России, рассказали в компании. До этого ни одна частная космическая компания в странах СНГ не проводила такого запуска.
Пандемия коронавируса и экономический кризис серьезно ударили по авиационной отрасли: пассажиропоток упал, страны закрыли границы, у авиакомпаний возник избыток авиапарка. О том, как изменится авиастроение, появятся ли достойные конкуренты Boeing и Airbus и когда беспилотники составят конкуренцию «человеческой» авиации, рассказывает ректор Московского авиационного института, академик РАН и авиаконструктор, под руководством которого создано семейство самолетов фронтовой и гражданской авиации марок «Су» и «МиГ», Михаил Погосян.
Цель конкурса – оказание финансовой поддержки малым инновационным предприятиям на финансовое обеспечение выполнения НИОКР в целях реализации планов мероприятий («дорожных карт») Национальной технологической инициативы
Проведены исследования и выполнена разработка дорожной карты (плана мероприятий), совместимой с проектом Концепции интеграции беспилотных воздушных судов и воздушных судов авиации общего назначения в единое воздушное пространство Российской Федерации, направленной на реализацию и внедрение технологий безопасного выполнения маловысотных полетов беспилотных авиационных систем (далее – БАС) совместно с пилотируемой авиацией.
Проведен анализ возможных решений в рамках борьбы с пандемией и устранению ее последствий.