В первой, второй и третьей публикациях цикла было рассказано о потенциальном рынке сверхлегких ракет-носителей (СЛРН). В четвертой и пятой статьях были рассмотрены некоторые нетрадиционные решения, которые пытались применять в проектах СЛРН. В шестой статье рассмотрены широкодиапазонные двигатели. В настоящей статье изучается вопрос замены турбонасосного агрегата (ТНА) на электрический привод насосов (ЭН) с питанием от аккумуляторных батарей (АКБ). Статья скучноватая, картинок мало, но полезная, ссылок много.
AeroNet: время идти на взлет
В эпоху пандемии рынок авиаперевозок оказался парализован. Рынок грузовых перевозок тоже резко упал. Генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Александр де Жюньяк предупредил, что «в финансовом отношении 2020 год станет худшим годом в истории авиации».
Пилотируемый полет частного космического корабля Crew Dragon к Международной космической станции, а также заявление NASA о желании повторно использовать его для доставки людей на МКС ознаменовали окончательное признание частной космонавтики. С этого момента уже вряд ли кто-то может сказать, что полномасштабное освоение космоса с созданием космических аппаратов и пилотируемыми запусками является исключительной прерогативой государств, будь то космические агентства или военные структуры.
В SpaceNet делают новые шаги для становления частной космонавтики в России. Объявлен конкурс на создание легкой ракеты с полезной нагрузкой до 250 килограммов
Севастопольские учёные разрабатывают летающее такси. Через несколько лет в воздух должна подняться машина, способная перевозить людей и грузы без пилота. Амбициозный проект, в случае успеха, выведет Россию в лидеры глобального рынка воздушных перевозок. Шансы на успех у севастопольских разработчиков высоки.
2 июня в Совете Федерации прошли парламентские слушания «О коммерциализации космической деятельности: проблемы и перспективы». В них приняли участие руководители «Роскосмоса» и основных государственных организаций, ведущих космическую деятельность. Присутствовали и небольшие предприятия, входящие в их орбиту.
Борис Титов, Уполномоченный по защите прав предпринимателей, Председатель Наблюдательного Совета Института экономики роста им. Столыпина П.А., в июне направил Президенту России Владимиру Путину специальный доклад по проблемам регулирования и правоприменительной практики, сдерживающих развитие высокотехнологических компаний.
✅ #AeroNet разделился на 3 сегмента:
1️. Аэро. Гипотеза: Логистика третьего измерения и мне сверху видно всё…
2️. ГеоХаб . Гипотеза: Ситуационная осведомленность всегда и везде.
3️. Космос. Гипотеза: Технологии коммерческой космонавтики придают глобальный характер рынкам НТИ Аэронет, синергетически расширяя их возможности путем снижения стоимости и расширения услуг.
Национальная космическая компания (НКК) провела успешный запуск прототипа суборбитальной ракеты. Запуск войдет в Книгу рекордов России, рассказали в компании. До этого ни одна частная космическая компания в странах СНГ не проводила такого запуска.
Пандемия коронавируса и экономический кризис серьезно ударили по авиационной отрасли: пассажиропоток упал, страны закрыли границы, у авиакомпаний возник избыток авиапарка. О том, как изменится авиастроение, появятся ли достойные конкуренты Boeing и Airbus и когда беспилотники составят конкуренцию «человеческой» авиации, рассказывает ректор Московского авиационного института, академик РАН и авиаконструктор, под руководством которого создано семейство самолетов фронтовой и гражданской авиации марок «Су» и «МиГ», Михаил Погосян.