Проведены исследования и выполнена разработка дорожной карты (плана мероприятий), совместимой с проектом Концепции интеграции беспилотных воздушных судов и воздушных судов авиации общего назначения в единое воздушное пространство Российской Федерации, направленной на реализацию и внедрение технологий безопасного выполнения маловысотных полетов беспилотных авиационных систем (далее – БАС) совместно с пилотируемой авиацией.
Проведен анализ возможных решений в рамках борьбы с пандемией и устранению ее последствий.
В последнее время ведутся оживленные дискуссии о направлениях развития аэрокосмической отрасли в целом и «дорожной карты» «Аэроспейнет» в частности. Со 2 по 6 марта в МАИ прошла стратегическая сессия «Реализация дорожной карты «Аэроспейснет» в методологии Stage-Gate». На сессии был сформулирован новый проектный подход к реализации «дорожной карты» в форме комплексных интегрированных проектов (КИП).
Запись онлайн заседания Московского космического клуба, состоявшегося накануне Дня Космонавтики 2020г.
Рабочая группа при Национальной технологической инициативе предложила Сергею Собянину использовать дроны в борьбе с коронавирусом. С их помощью можно доставлять лекарства, проводить дезинфекцию и следить за скоплениями людей.
500 кг груза со скоростью 500 км/ч на дальность 500 км – и все параметры будут применимы к аэротакси. Сегодня прорабатывается концепция нового транспортного средства, которая нацелена на наиболее экономичное решение проблемы транспортной доступности в пределах городских агломераций и связности территорий в районах со слаборазвитой дорожной сетью.
Перед стартом НТИ 2.0 мы предложили лидерам действующих рынков оценить перспективы развития своего нета и ключевых направлений, которые предстоит развивать после перезапуска. Как рынок Аэронет будет работать в условиях «пересборки» НТИ, рассказал лидер рабочей группы рынка Сергей Жуков.
В России разрабатывают беспилотное аэротакси, которое сможет перевозить пассажиров на расстояние до 500 км с крейсерской скоростью 500 км/ч. Парковочные места для взлета и посадки нового транспортного средства предполагают оснастить навигационным и заправочным оборудованием, причем по площади они будут не больше автомобильных. Первую экспериментальную модель планируют создать к 2025 году, на ней инженеры отработают вертикальные взлет и посадку. Далее выпустят летный образец, грузоподъемность которого составит 500 кг.
Авторское мнение о прошедшей стратегической сессии Аэроспейснет.
19 февраля в «Точке кипения» Воронежского опорного университета (г. Воронеж), при участии рабочей группы Аэронет — НТИ, состоялся круглый стол, посвященный актуальным вопросам развития государственно-частного партнерства в области космической деятельности.