События Аэронет

С весны этого года рабочие встречи сообщества Аэронет были перенесены на цифровую площадку, записи таких мероприятий предлагаем широкой аудитории. Серия встреч, направленных на анализ рынка и применение решений компаний-разработчиков БАС, включая системы их сопровождения, стала для экспертной группы Инфраструктурного Центра Аэронет регулярной.

Более месяца назад стартовал Форсайт НТИ 2.0, за период работы которого будет проведено широкое обсуждение и обновление дорожной карты AeroNet (Аэронет), которая станет «живой дорожной картой». Форсайт проходит в духе времени — полностью онлайн.

В SpaceNet делают новые шаги для становления частной космонавтики в России. Объявлен конкурс на создание легкой ракеты с полезной нагрузкой до 250 килограммов

Севастопольские учёные разрабатывают летающее такси. Через несколько лет в воздух должна подняться машина, способная перевозить людей и грузы без пилота. Амбициозный проект, в случае успеха, выведет Россию в лидеры глобального рынка воздушных перевозок. Шансы на успех у севастопольских разработчиков высоки.

✅ #AeroNet разделился на 3 сегмента:
1️. Аэро. Гипотеза: Логистика третьего измерения и мне сверху видно всё…
2️. ГеоХаб . Гипотеза: Ситуационная осведомленность всегда и везде.
3️. Космос. Гипотеза: Технологии коммерческой космонавтики придают глобальный характер рынкам НТИ Аэронет, синергетически расширяя их возможности путем снижения стоимости и расширения услуг.

Национальная космическая компания (НКК) провела успешный запуск прототипа суборбитальной ракеты. Запуск войдет в Книгу рекордов России, рассказали в компании. До этого ни одна частная космическая компания в странах СНГ не проводила такого запуска.

Пандемия коронавируса и экономический кризис серьезно ударили по авиационной отрасли: пассажиропоток упал, страны закрыли границы, у авиакомпаний возник избыток авиапарка. О том, как изменится авиастроение, появятся ли достойные конкуренты Boeing и Airbus и когда беспилотники составят конкуренцию «человеческой» авиации, рассказывает ректор Московского авиационного института, академик РАН и авиаконструктор, под руководством которого создано семейство самолетов фронтовой и гражданской авиации марок «Су» и «МиГ», Михаил Погосян.

Проведены исследования и выполнена разработка дорожной карты (плана мероприятий), совместимой с проектом Концепции интеграции беспилотных воздушных судов и воздушных судов авиации общего назначения в единое воздушное пространство Российской Федерации, направленной на реализацию и внедрение технологий безопасного выполнения маловысотных полетов беспилотных авиационных систем (далее – БАС) совместно с пилотируемой авиацией.

Проведен анализ возможных решений в рамках борьбы с пандемией и устранению ее последствий.

Рабочая группа при Национальной технологической инициативе предложила Сергею Собянину использовать дроны в борьбе с коронавирусом. С их помощью можно доставлять лекарства, проводить дезинфекцию и следить за скоплениями людей.